Nuevas categorías operacionales de la Normativa Europea de Drones

La nueva normativa europea de drones debería haber entrado en vigor el pasado 1 de julio de 2020. Sin embargo, a causa del Covid 19, no será hasta el 1 de enero de 2021 cuando, con seis meses de retraso, entre en vigor.

La nueva ley de drones permite unificar a nivel europeo y profesionalizar un sector con un gran futuro. Además permitirá regular muchos aspectos que hasta ahora quedaban en un limbo.

Aunque a fecha de hoy no contamos todavía con todas las leyes definitivas redactadas, la Agencia Espacial Europea (EASA) ha publicado diferentes guías y normativas para que el sector pueda empezar a adaptarse.

 

Categorías operacionales

Categoría Abierta

En la nueva normativa europea para los pilotos de aviones no tripulados se ha introducido la categoría Abierta pensada especialmente para los pilotos aficionados.

Analizaremos la categoría abierta aunque este artículo está sujeto a mejoras y actualizaciones cuando se conozca la regulación al completo.

La categoría Abierta quiere comprender las maniobras de vuelo que representan un muy bajo riesgo para otras personas.

Para estas operaciones no es necesario obtener el permiso de una autoridad.

Los requisitos para incluir una operación en la categoría Abierta son:

  • El UA pertenece a una clase definida de drones o fue fabricado privadamente o puesto a la venta antes del 01/01/23.
  • El dron pesa menos de 25 kilogramos.
  • Contar con las certificaciones de piloto necesarias.
  • El vuelo del dron tiene lugar a una distancia segura de las personas y no por encima de las multitudes.
  • El vuelo tiene lugar dentro de la línea visual o con un observador a su lado para los vuelos FPV.
  • No se transportan mercancías peligrosas.
  • No se arrojan objetos desde el avión.
  • La altitud máxima de vuelo es de 120 metros.
  • Si un obstáculo artificial (por ejemplo, una torre, turbinas de viento, etc.) supera los 120 metros, la autoridad responsable puede aumentar la altitud máxima de vuelo permitida hasta 15 metros.
  • La edad mínima es 16 años, aunque los estados pueden reducirla a 12 años.
  • Los operadores de aeronaves no tripuladas deben registrarse en la categoría abierta en la mayoría de los casos.

 

La categoría Abierta se divide en tres subcategorías a las que se aplican reglas adicionales. Si tu operación incumplirá uno o varios de estos supuestos no puede ser cubierto por ninguna de las siguientes categorías sino que lo incluiremos dentro de la categoría Específica o en la categoría Certificada.

Subcategoría A1

Drones de Clase C0 y Clase C1 que no podrán volar sobre multitudes, sí alrededor de personas o grupos de personas dispersas.

  • No se necesita titulación práctica
  • Sólo para Drones Clase C1: Necesaria Titulación Teórica Online + Examen Certificación Online
  • No necesario constitución como operadora, certificado médico ni seguro.

Subcategoría A2

Drones de Clase C2 que no podrán acercarse a menos de 30 metros de personas. No podrán sobrevolar personas en ningún caso.

  • Necesaria titulación práctica
  • Necesaria Titulación Teórica Online + Examen Presencial
  • No necesario constitución como operadora, certificado médico ni seguro.

Subcategoría A3

Drones previos a la norma, sin certificado CE o de construcción propia. No pueden acercarse a menos de 150 metros de personas o núcleos poblados.

  • No necesaria titulación práctica
  • Necesaria Titulación Teórica Online + Examen Online
  • No necesario constitución como operadora, certificado médico ni seguro.

 

 

¿Qué significa exactamente una “multitud”?

Para la Agencia Europea de Seguridad Aérea, una “multitud” no se define por un número de personas sino por si los individuos pueden moverse dentro del grupo con la suficiente libertad como para escapar de un dron fuera de control. Como ejemplo de multitudes las autoridades citan eventos deportivos, culturales, políticos y religiosos, playas y parques en un día soleado, calles comerciales durante las horas de apertura de las tiendas y estaciones de esquí, carreteras, etc.

 

¿Y qué son las “personas involucradas”?

En Europa se entiende por “no involucrado” una persona que no participa en nuestra operación y por tanto no sabe reaccionar a un imprevisto. Las personas que se encuentran en autobuses o automóviles también pertenecen a este grupo, ya que pueden estar potencialmente en peligro a causa de nuestro drone.

También serían personas no involucradas los espectadores en eventos deportivos, conciertos y otros eventos,  personas en la playa, en parques o peatones en la calle. En definitiva, cualquier persona que no esté al tanto de nuestra operación, nuestros objetivos y sin conocimientos de cómo reducir posibles daños.

Por lo tanto, las “personas implicadas” son personas que deciden participar en la maniobra, entienden el riesgo, comprueban la posición del dron y pueden ponerse a salvo en una emergencia. Para cumplir con la ley debemos obtener una declaración de consentimiento tras una sesión informativa del operador o piloto del drone.

Categoría específica

 

La categoría específica incluye los vuelos de aviones no tripulados con un mayor riesgo para otras personas o para el tráfico aéreo. Incluye todas las operaciones comunes que no están cubiertas por la categoría Abierta por:

  • BVLOS
  • Altura superior a 120 metros.
  • Peso superior a 25 kg.
  • Sobrevuelo de aglomeraciones.
  • etc.

Para volar en categoria específica será necesario que estemos habilitados como operadores ante AESA.

 

Categoría Certificada

Operaciones con mayor riesgo para personas, animales u objetos y que no cumplen con las características de la categoría específica ni abierta. Se necesita un estudio exhaustivo y la autorización de todas las autoridades competentes.

 

 

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